125-ти кубовый Орион

мопед Орион 125 кубовСлово мопед происходит от сокращения мотоцикл педальный, то есть это двух-, реже трехколесный транспорт с мотором, как у мотоцикла, и педальным приводом, сходным с велосипедным. Мопеду присуща более простая конструкция, чем у мотоцикла, переключение передач в нем не предусмотрено, им управляют посредством ручки газа.

Правила дорожного движения относят к мопедам колесный транспорт с ДВС объемом не более 50 кубов, развивающий максимальную скорость 50 км/ч. Сегодня в продаже есть модели мототехники, которые производитель позиционирует как мопеды, но с большим объемом двигателя и скоростью. К ним относятся мопеды Орион.

Что представляет собой мопед Орион

Orion – это китайский производитель бюджетной мототехники, в частности, мопедов с разной кубатурой двигателя, 50-125 см куб. Это практичная техника без особых изысков, такие мопеды называют надежными рабочими лошадками, вполне оправдывающими свою цену.

Дизайн демократичный, продуманный, его основное предназначение – не произвести впечатление, а обеспечить удобство поездки. Конструкция простая, при этом достаточно прочная, для своей ценовой категории надежная.

мопед орион 125

Китайские производители при создании важных узлов своей техники часто берут за образец продукцию брендов с мировой известностью. Мопеды Орион – не исключение, их двигатель и коробка передач сконструированы по аналогии с хондовскими.

Мопед Орион является наиболее мощным в линейке данного производителя, его часто относят к малокубатурным мотоциклам. Тем, кто планирует приобрести его, следует помнить, что с точки зрения ПДД это именно мотоцикл, то есть для управления им необходимы права категории А.

При этом и мощностью, и скоростью он успешно соперничает с мотоциклами. Эту технику используют в городе и на бездорожье, если грунт не слишком рыхлый, он спокойно выдерживает массивного ездока и пассажира, может использоваться для перевозки достаточно солидных грузов.

Так что это недорогое и экономичное, полезное в хозяйстве приобретение, позволяющее решать самые разные задачи – передвижение по городу, поездки на рыбалку, дачу, транспортировка малогабаритных грузов.

Характеристики мопеда

Все мопеды Орион — 50, 72, 100 и 125 – конструкцией сходны, отличия заключаются в объеме двигателя, мощности, максимальной скорости, а также габаритах. Орион – это мопед (малокубатурный мотоцикл), отличающийся от других моделей наибольшим объемом двигателя.

  • Двигатель: четырехтактовый одноцилиндровый, объем 120 см куб., тип охлаждения – воздушный, мощность 4,8/3,5 кВт (7,05 л. с.), 7500 об/мин.
  • Бензобак объемом 8,5 л, расход бензина на 100 км 2,5 л.
  • Трансмиссия: 5 ступенчатая механическая, переключение передач по кругу.
  • Тормоза: барабанные, передний и задний, установлены на руле.
  • Подвески: передняя – телескопическая вилка, задняя – маятниковая с двумя амортизаторами.
  • Пусковая система: электростартер/ кикстартер.
  • Максимальная скорость: 90 км/ч.
  • Допустимая нагрузка: водитель плюс пассажир, ограничения по весу в технических характеристиках не указаны, фактически опыт владельцев показывает, что суммарная нагрузка на данную модель может составлять 200-235 кг.
  • Габариты в мм: длина 1930, ширина 750, высота 1030, по седлу 910, клиренс 125, колесная база 1240. Размеры колес: 2,5-17 — переднее, 2,75-17 — заднее. Сухой вес 90 кг.

Это характеристики модели Орион 125 А, существует также модификация Орион 125 В, немного отличающаяся дизайном, а также имеющая другой диапазон мощностей – 4,8/6,3 кВт.

приборная панель орион 125

На приборной панели установлены спидометр и тахометр, отражается переключение передач, есть индикаторы поворотников, дальнего и ближнего света. Мопед имеет прочную раму, защитные боковые дуги, укомплектован передним и задним фонарями. В небольшом металлическом ящике можно хранить разные мелочи, а сзади монтировать кофр.

Достоинства и недостатки по отзывам пользователей

Одним из главных достоинств мопедов Orion, является доступная цена. Конечно, это бюджетный мопед, не лишенный недостатков.

Лаконичный дизайн для большинства пользователей вовсе не является недостатком, он удешевляет стоимость, а на удобстве никак не сказывается. Многие находят внешний вид мопеда вполне привлекательным. К тому же есть простор для тюнинга.

Большинство пользователей отмечают комфортную посадку за счет оптимальной высоты седла. Глушитель сбоку защищен, чтоб случайно не обжечься при прикосновении. К достоинствам относят легкий вес, компактные размеры, маневренность, простоту управления, экономичность (фактически расход бензина на 100 км может достигать 2,7 л, а не 2,5, как заявлено в технических характеристиках, но при такой мощности и скорости это очень неплохо).

Во времена, когда для управления мопедом права еще не требовались, многие владельцы снимали с Ориона наклейки и пользовались им без водительских прав и техосмотра, по дизайну и габаритам он производит впечатление мопеда с двигателем до 50 кубов. В настоящее время это преимущество уже не актуально.

двигатель мопеда

Мопед скоростной, с мощным мотором, хорошо разгоняется, выдерживает значительные нагрузки, если водитель едет без пассажира, можно развивать скорость даже больше максимальной заявленной производителем, а на ровной трассе это реально даже при полной нагрузке, езде вдвоем.

Это если верить спидометру, а его показатели не совсем объективны, как показывает контроль с помощью GPS навигатора. Скорость практически не снижается на подъеме, езда комфортная, без ощутимой вибрации. Коробка передач у мопеда, как у настоящего мотоцикла.

Хвалят кик-стартер, практически безотказный, позволяющий завестись в любых условиях, возможность обходиться без аккумулятора.

Основной недостаток – китайское качество. Это качается и сборки, и сварки, и метизов, и ряда деталей. Например, боковые дуги, якобы из сверхпрочных сплавов, производят впечатление сделанных из фольги. Крепятся они не к раме, а к двигателю, что не слишком удобно.

Цепь хлипкая, быстро растягивается, звезда выполнена из не самого качественного металла, замок для тросика, блокирующего заднее колесо, стопор руля отличаются низкой прочностью, пыльники неудобные. Рычаги тормоза и сцепления болтаются. Ящик под мелочь сильно дребезжит при езде.

В оценке амортизаторов пользователи расходятся – кто-то называет их мягкими, хвалит за возможность регулировки, кто-то ужасными. А вот относительно того, что практически все откручивается, болтается, гайки нужно затягивать самостоятельно и добавлять гроверы, или вообще менять заводские метизы, владельцы единодушны.

Приборная панель при своей информативности не очень удобна, бликует. Свет фар довольно тусклый, желательно их поменять. Сцепление, передние тормоза, обороты холостого хода нередко нуждаются в регулировке (это как кому повезет с предпродажной подготовкой).

Как недостаток также отмечают слишком тонкие для своего диаметра колеса, на ровной трассе это неощутимо, а при выбоинах мопед заносит, на песчаном грунте он буксует, нужны другие шины.

Ценa

Цены на мопед Орион 125 кубов в интернет-магазинах варьируются в диапазоне 25-37,2 тыс. руб. Б/у технику можно приобрести за 17-20 тыс.

6 сообщений

  1. Этот мопед очень хорош.Жаль правда,что в наше время уже требуются права для его вождения…

  2. Очень хороший 125-кубовый мотоцикл. По цене как альфа, но по мощности красоте и прочим характеристикам гораздо лучше… При практически идентичной цене!

  3. Как написано в статье и у меня был мопед, а потом приобрел этого зверя, да-да, после мопеда это настоящий зверь. Хорошо управляемый, вполне приемлемый по цене своего диапазона. Да действительно требуется приложить немного руки чтобы довести до ума, но он стоит того.

  4. кто знает какие кольца на нем стоят ??? очень важно
    я думаю что 52.40 мм но вдруг больше

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.