Сравнение нескольких мотоциклов «рейсер»

мотоциклы рейсерRacer – относительно молодой китайский бренд, созданный в 2006 году. Это небольшое подразделение крупного китайского мотоконцерна Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, основанного в 1989 году.

У этой компании за плечами десятки разработок в области скутеров, мотоциклов, квадроциклов, электробайков, дертбайков и т.п. В отличие от не менее популярного в России бренда Sonik, мотоциклы Racer сделаны качественнее и из более дорогих материалов.

При первом знакомстве создается впечатление, что Racer – это дешевый «японец», настолько качественно выполнены все элементы его дизайна.

Рассмотрим несколько самых мощных и ярких моделей.

Racer Phantom RC250NC-X1

Мотоцикл Racer Phantom RC250NC-X1

Характеристики мотоцикла:

Мотоцикл Racer Phantom RC250NC-X1

Внешне Racer Phantom RC250NC-X1 – практически копия Yamaha YZF-R3. Но на этом сходства этих мотоциклов заканчивается. Двигатель, в отличие от Ямахи, одноцилиндровый, менее оборотистый и менее мощный.

Этот мотоцикл хорошо подходит для тех, кто хочет спортбайк, но не имеет опыта вождения на подобной технике.

Racer Phantom RC250NC-X1 – самая мощная спортивная модель в линейке. Мощность этого мотоцикла рейсер, 28 л.с. при 9000 об/мин при объеме двигателя в 250 см3, а это больше, чем у Racer Duke с его 300 «кубами».

В целом, мотоцикл спроектирован очень хорошо, пластик качественный – не хрустит, не трещит, как на большинстве китайской техники. У мотоцикла мощная тормозная система – большой двухдисковый тормоз с четырехпоршневыми суппортами впереди, и однодисковый с двухпоршневым суппортом сзади.

Ходовая часть достаточно мягкая, но в то же время достаточно жесткая для высоких скоростей. Вилка перевернутого типа очень хорошо гасит все неровности дорожного покрытия. Задняя подвеска – маятник с регулируемым моноамортизатором.

У мотоцикла очень хорошее освещение: раздельная оптика с линзами впереди (ближний/дальний свет), габаритный огонь выполнен в виде диодной линии вокруг передней фары. Достаточно приятная приборная панель – стрелочный тахометр с монохромным цифровым дисплеем.

Дисплей отображает скорость движения, пробег мотоцикла, уровень топлива в баке, температуру двигателя и номер включенной передачи КПП.

К недостаткам мотоцикла относятся:

  • не очень качественная сборка – иногда встречаются слабо затянутые болты крепления тех или иных деталей;
  • не очень качественная проводка – низкое качество пластиковых деталей разъемов, которые при низких температурах начинают самопроизвольно трескаться, что нарушает контакт соединения, и проводка начинает сбоить;
  • заводская недоработка в области переднего крыла и радиатора охлаждения двигателя – при резком торможении, сильных ударах в переднее колесо, и вообще при сильном складывании вилки переднее крыло достает до радиатора, тем самым повреждая его, и при этом краска самого крыла также повреждается.

Купить этот мотоцикл рейсер, можно примерно за 120 000 рублей.

Racer Duke-R RC300CB-C8

мотоцикл Racer Duke-R RC300CB-C8

Еще одна интересная новинка, которая ожидается в продаже — Racer Duke-R RC300CB-C8. Это практически клон KTM 125 DUKE, но китайская копия на 175 «кубиков» больше. Внешне мотоциклы идентичны.

«Китаец» имеет лишь небольшие отличия – передний дисковый тормоз находится с правой стороны (у КТМ слева) и имеет другую форму, простой классический глушитель, свойственный китайским мотоциклам этого класса, простой трубчатый маятник задней подвески (у «австрийца» в оригинале технологически сложная конструкция маятника).

Приборная панель абсолютно не похожа на оригинал – у всей линейки КТМ DUKEцифровой дисплей, лишенный каких либо стрелочных указателей, у китайской копии же стрелочный тахометр, расположенный в центре приборной панели, имеет небольшой цифровой экран, смещенный по центру вправо. Цветовая гамма Racer Duke-R RC300CB-C8 в оранжево-белых тонах взята с KTM 125 DUKE.

Визуально мотоциклы выглядят как братья-близнецы, однако технически на Racer Duke совсем другая картина:

Технические характеристики

мотоцикл Racer Duke-R RC300CB-C8

Как видно из технических характеристик, китайская копия по некоторым пунктам превосходит КТМ 125 DUKE, но значительно уступает КТМ 390 DUKE. Также ранее упоминалось, что у Racer Duke объем двигателя больше на 50 см3, чем у Racer Phantom, но мощность при этом ниже на 3 л.с.

Однако благодаря объему двигателя, заявленная заводом максимальная скорость выше, чем у Racer Phantom, и составляет 145 км/час. Двигатель Racer Duke менее оборотистый, но достаточно мощный – 25 л.с., а это довольно неплохой показатель для китайской техники.

К сожалению, двигатель китайской копии не взял от своего австрийского прародителя ничего, кроме водяного охлаждения. В отличие от КТМ, двигатель Racer карбюраторный, в то время как у всей линейки оригинала двигатели оснащены системой впрыска Bosch; коробка 5-ступенчатая, а у КТМ – 6 передач. Благодаря не очень большой мощности двигателя Racer Duke – также хороший выбор для новичков.

Вилка телескопическая классической компоновки – масляные стаканы снизу, у КТМ же вилка перевернутого типа. Тормозная система на Racer Duke скромнее, чем у Racer Phantom – однодисковый тормоз впереди и сзади, двухпоршневые суппорты типа «плавающая скоба».

Но на Racer Duke впереди установлен большой фигурный тормозной диск, который придает особый вид дизайну мотоцикла и создает впечатление очень дорогого и мощного мотоцикла. Это, несомненно, изюминка этого мотоцикла, которую можно отнести к его достоинствам.

Как и в первом случае, пластик и все элементы экстерьера мотоцикла Racer Duke сделаны из высококачественного прочного пластика.

Освещение также на уровне – раздельный дефлектор для ближнего/дальнего света впереди, диодный фонарь габарита/стоп сигнала сзади. Указатели поворотов выполнены в виде острия копья, имеют диодное освещение.

Цена на данный аппарат пока неизвестна, т.к. в продажу он еще не поступил. Дилеры обещают скорое поступление мотоцикла в салоны по всей России.

мотоциклы индианЛегендарные мотоциклы индиан к вашему вниманию!

ТОП-5 спортивных байков, далее по ссылке.

3 сообщений

  1. У меня по татуировкам основные клиенты-байкеры. Могу сказать с уверенностью — в Екатеринбурге Racer нет вообще. И цена неадекватная, и модель не считается харизматической, чтобы столько платить.

  2. Недостатки, пречисленные в статье очень даже серьезные. Некачственная сборка, некачественная проводка — сто раз подумать надо прежде чем решиться покупать Racer.

  3. Не согласен, девочки) поменять проводку или её элементы не так уж и сложно. Гораздо печальнее было бы, если у мотоциклы были серьёзные проблемы с ходовкой или двигателем. Что касается цены… Какие есть варианты за эти же деньги? Японец, но 15-20- летний… Все перечисленные недостатки в финансовом эквиваленте не так уж и затратны. Итог: я бы изучил рынок запчастей и форумы с отзывами владельцев, и всерьёз бы задумался над покупкой данного аппарата (имею ввиду Фантом)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.