150 кубических сантиметров, много или мало?

двигатель на скутер 150 кубов
Первые скутерные двигатели с объемом 150 кубических сантиметров появились в Японии в 80-х годах прошлого века. Необходимость повысить технические характеристики скутера и привела к появлению первой 150-кубовой модели.

Сегодня рынок наполнен самыми разнообразными вариациями этого двигателя: потомками первых «японцев», китайскими копиями, «итальянцами», созданными на основе японских достижений с каплей истинно итальянского духа.

Двигатель объемом 150 сантиметров кубических весит, в среднем, 35 кг – вес китайских моделей несколько меньше, чем их европейских аналогов. На вес двигателя влияет и тип охлаждения – водяное охлаждение тяжелее, чем воздушное, за счет более массивной рубашки цилиндра, наличия помпы (насоса) в системе, патрубков, радиатора и самой охлаждающей жидкости.

двигатель 150 кубов

Частый случай приобретения такого двигателя – желание владельца скутера сделать из своего «полтинника» гоночный вариант: для этих целей идеально подходит именно 150-кубовый мотор.

Имея размеры, более или менее приближенные к размеру двигателя для 50-кубового скутера, «150-ка» все же несколько больше, однако существенных проблем это не создает: вынос заднего колеса увеличится, но кроме визуального аспекта характеристики скутера не пострадают. Итак, сколько же стоит такой мотор и куда он обычно устанавливается?

Преимущества и недостатки 150-кубового двигателя

К преимуществам такого двигателя можно отнести:

  • более высокие показатели (мощность и крутящий момент), чем у двигателей меньшего объема;
  • универсальность – можно установить на любой китайский скутер, и на некоторые японские;
  • повышенную максимальную скорость;
  • взаимозаменяемость некоторых деталей с другими двигателями из этой серии.

Однако, есть и достаточно весомые недостатки у подобного двигателя:

  • более высокая стоимость как самого двигателя, так и запчастей для него;
  • больший вес, чем у его младших по объему собратьев;
  • повышенный расход топлива;
  • при установке 150-кубового двигателя вместо 50-кубового необходимы права другой категории во избежание проблем с ГАИ, также могут возникнуть проблемы на экспертизе при переоформлении, если изначально скутер зарегистрирован как 50-кубовый.

Срез рынка двигателей: от бюджетных до класса премиум

Самый доступный и распространенный на сегодня скутерный двигатель объемом 150 сантиметров кубических — клон Хонды GY6 китайского производства. Данный двигатель был разработан еще в 80-х годах, имел объем 49 сантиметров кубических и стал шаблоном для всех скутерных двигателей, выпускаемых абсолютно по всей территории Азии.

В начале 90-х годов компания Honda отказалась от данной конструкции в пользу более современного двигателя, однако Китай, Тайвань и Корея продолжают выпускать его клонов по сей день, т.к. модель зарекомендовала себя наилучшим образом. Мотор надежен и прост в изготовлении. Этот двигатель выпускался с объемами 49, 125 и 150 сантиметров кубических.

Рассмотрим вариант с объемом 150 см3.

Двигатель универсальный, выпускается как для скутеров с корпусом вариатора, так и для малокубатурных мотоциклов и квадроциклов c коробкой переключения передач.

Скутерный вариант может быть установлен на любой скутер китайского производства, рассчитанный на объем двигателя до 200 см3, и на большинство скутеров японского производства, выпускаемых до середины 90-х годов. У этих скутеров одинаковое крепление двигателя, которому соответствует GY6 157QMJ 149 см3.

Характеристики двигателя:

  • 4-тактный, 2-клапанный, верхневальный с принудительным воздушным охлаждением;
  • диаметр цилиндра – 57.2мм;
  • ход поршня – 57.8мм;
  • максимальная мощность – 7.5 л.с. при 7500 об/мин;
  • максимальный крутящий момент – 9.4 Н∙м при 6500 об/мин.
На этот двигатель обычно устанавливается карбюратор Keihin серии CVK, либо его тайваньские аналоги. Двигатель прост в эксплуатации, техническое обслуживание заключается в регулярной замене масла (каждые 3 000 км), воздушного фильтра, и регулировке зазоров клапанов раз в 10 000 — 15 000 км пробега.

Больше никаких регулярных вмешательств двигатель не требует. Обладает неплохим моторесурсом.

Honda Ruckus 150

Данный двигатель устанавливается не только на все скутеры китайского и тайваньского производства – его прототип устанавливался на Honda Ruckus 150, Honda Spacy 150. Похожие двигатели устанавливаются и на европейские скутеры. Например, Aprilia Leonardo 150. Но, как правило, все европейские скутеры снабжаются водяным охлаждением (в отличие от многих китайских аналогов).

Вышеописанный двигатель китайского производства относится к бюджетным маломощным двигателям. Также рассмотрим несколько примеров более мощных, но и более дорогих двигателей объемом в 150 сантиметров кубических.

Aprilia Leonardo 150:

тип двигателя – одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный верхневальный с водянымохлаждением;
объем – 150.9 см3;
степень сжатия – 12.5;
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм — 62×50;
Мощность двигателя – 19 л.с.

Honda Elite 150:

тип двигателя – одноцилиндровый, 4-тактный, 2-клапанный верхневальный с водянымохлаждением;
объем – 152.7 см3;
степень сжатия – 10;
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм — 58×57.8;
Мощность двигателя – 15 л.с.

ремонт скутера своими рукамиСломался скутер? Ремонт скутера своими руками — это просто!

Тюнингуем старого доброго «муравья» далее по ссылке.

Стоимость скутерных двигателей

Нередко владельцы скутеров меняют двигатель на более мощный аналог по разными причинам – либо стремятся увеличить мощность, либо не хотят заниматься ремонтом своего двигателя.

Часто при покупке скутера на вторичном рынке его двигатель может быть настолько неработоспособен даже в краткосрочной перспективе, что покупка нового двигателя становится единственно верным решением. Цена на новый китайский двигатель типа GY6 157QMJ 149 см3 держится в пределах 15 500 – 16 700 рублей, б/у двигатель стоит около 6 500 рублей.

Цена на двигатель Honda Elite 150 держится в пределах 17 000 – 18 000 рублей за б/у, т.к. этот двигатель уже не выпускается, соответственно, найти новый мотор в продаже практически невозможно. Стоимость двигателя скутера Aprilia Leonardo 150 – около 6 000-13 000 рублей за б/у мотор и около 31 000 рублей за новый.

2 сообщений

  1. Да, скутер отличное средство передвижения. Особенно летом. Ну а в случае поломки самостоятельно отремонтировать двигатель наверное не вполне реально. Но почитав статью, можно хотя бы приблизительно понять в чем причина поломки. Спасибо.

  2. Намучилась,когда сломался скутер.Живу в деревне и запчасти найти тяжело.Двигатель в моей модели мощный.Нареканий в этом нет.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.